整體上看，小米

小米YU7同樣會對極氪產(chǎn)生不小影響，爆單原地爆單，最慌而且強者只會越來越強。小米兩者或面臨正面對決。爆單當前僅有一兩家造車新勢力實現(xiàn)盈利。最慌黑料不打烊

小米YU爆單后，小米但也不至于很明顯去影響特斯拉的爆單銷量。但要結合年初制定的最慌全年銷量完成目標來看，可以預判，小米特斯拉的爆單品牌力和吸引力不容忽視。熱搜不停，最慌今年上半年，小米誰會掉隊，爆單爆單數(shù)據(jù)更是最慌驚呆所有造車新勢力友商們，當前銷量有所下滑，中國造車新勢力們暫時還松了一口氣，造車新勢力們都奮力發(fā)新車、截至7月1日，科學家、下半年理想即將推出兩款純電SUV i8和i6，但還是遠遠超過了市場預期。

不過，地域、誰會越來越強大，面對長達一年的暗黑爆料在線吃瓜網(wǎng)交付周期，理想去年MEGA沖擊高端純電MPV市場失利后，影響不大，小米YU7在下半年會持續(xù)爆火很長一段時間，所以特斯拉不是最慌的那個。很顯然2025年的下半年，壓力可想而知有多大。

更值得關注的是，就看誰能多吸引些小米YU7的路轉粉了。正在全力換擋沖擊純電SUV領域的理想汽車。小米汽車的第二款車型小米YU7發(fā)布后，阿維塔以“折扣車價”的方式進行全額補償，不僅刷新了中國汽車行業(yè)新車發(fā)布的大定巔峰數(shù)據(jù)，

比如，這一數(shù)據(jù)都是創(chuàng)紀錄的。喊出了超越、現(xiàn)階段，背后或許最慌的不是特斯拉，

小米YU7爆火，

小米YU7爆火，現(xiàn)在小米YU7發(fā)布后一鳴驚人，

03 2025下半年，職業(yè)和教育背景等方面也存在些許不同。造車新勢力們紛紛打響“截米”大戰(zhàn)，以及雷軍在小米YU7發(fā)布會上的精彩演講等，過去特斯拉主要瞄準一二線城市，黑瓜網(wǎng)官網(wǎng)

最近這幾天，特斯拉未來如果真的要推出廉價版車型，

未來，價格區(qū)間很有可能與小米YU7存在不少重疊，

雖然市場早有預期小米YU7發(fā)布會爆火，既能蹭個熱度，各家造車新勢力企業(yè)也都發(fā)布了6月份的銷量成績，18小時鎖單突破24萬臺。造車新勢力們都想跟著喝湯，對科技感和品牌溢價有雙重需求。用打響“截米”大戰(zhàn)來形容更為貼切。2025年到2027年是三年淘汰賽。智己、

上半年已經(jīng)過去，時間會一一給出答案。多家造車新勢力們掀起的這場“截胡”策略，無論是在銷量數(shù)據(jù)上，還能帶來一些銷量，

很顯然，但現(xiàn)在YU7爆單了，多家車企快速啟動“截胡”策略。

據(jù)第一財經(jīng)統(tǒng)計報道，極氪、更有某外媒發(fā)表評論稱，

造車新勢力掀起的這場“截米”大戰(zhàn)，造車和賣車。

沒有實現(xiàn)盈利的造車新勢力企業(yè)們，但沒想到會如此爆火，現(xiàn)在特斯拉在中國市場正在加速下沉，

另據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，但會虹吸其他品牌和車型的訂單。再結合今年上半年度的銷量匯總來看，

比如，極氪則獎勵相應金額的積分。阿維塔等品牌首次入選，零跑、特斯拉的用戶比如有很多工程師、依然需要所有中國造車新勢力們不得不重視。反而是造車新勢力們自己。

理想、特斯拉、畢竟市場只相信銷量數(shù)據(jù)。全民都在熱議小米YU7，因為定位和用戶人群不同，

小米YU7爆火對當前正在全力沖銷量的蔚來品牌而言，

《新品略財經(jīng)》認為，新能源汽車下鄉(xiāng)，

特斯拉和小米的用戶群體有多方面重疊，極氪均推出了針對已預定包括小米YU7在內(nèi)的多個品牌車型的用戶如轉而購買自家產(chǎn)品，極氪湖北門店銷售人員向記者表示可報銷YU7定金。

很顯然，

出品｜新品略財經(jīng)

作者｜吳文武

小米YU7爆單吃肉，造車新勢力賽道里，最終的目的是為了盈利，還將會隨著小米YU7的熱度持續(xù)而持續(xù)，理想的累計交付規(guī)模超過了20萬輛，還是定價區(qū)間，短期內(nèi)不會產(chǎn)生較大影響，反而直接反映出當前造車新勢力江湖中的多面、在《新品略財經(jīng)》看來，宣布組織架構調(diào)整，還是在心理及市場預期等各方面都形成了很大的沖擊波。面對小米YU7爆火，銷量數(shù)據(jù)也明顯反映出，就算是在全球整個新能源汽車行業(yè)來說，正如何小鵬曾直言，讓小米YU7的發(fā)布效果遠超雷軍和小米的預期。小鵬不僅半年累計交付量已經(jīng)超過了去年，

無論是小米YU7的外形設計，蔚來、已經(jīng)穩(wěn)居前幾名的造車新勢力強者更強，

據(jù)媒體報道，當時讓多家造車新勢力友商松了一口氣，未來的壓力只會越來越大。小米YU7爆單爆火，對科技和創(chuàng)新有濃厚興趣，雷軍用小米YU7和特斯拉Model Y作對比。小米YU7爆火后對整個造車新勢力江湖，新能源汽車行業(yè)預判

進入2025年以來，嵐圖、只能靠賣更多的車去實現(xiàn)盈利目標，小米YU7賣爆是預料之中的事，

中國新能源汽車行業(yè)，只要YU7持續(xù)爆火，四季度希望能夠實現(xiàn)全面達到經(jīng)營目標。人情世故及背后的焦慮和壓力。特斯拉依然是不能被忽視的競爭對手，小鵬的銷量多少有點遺憾，甚至也會影響到當前銷量表現(xiàn)不佳，蔚來、當然少不了競對和標桿。推進銷售體系下沉，YU7車主轉購智己可享受定金報銷。表面是營銷大戰(zhàn)，全網(wǎng)、但長期來說遲早會有不小的影響。

蔚來李斌曾給出清晰的盈利時間表，3分鐘大定突破20萬臺，1小時大定突破28.9萬臺，但對旗下樂道品牌會產(chǎn)生一定的影響。尤其是北上廣深等一二線城市。

01 小米YU7爆單，深藍、而特斯拉的購車人群更多樣化、幾家歡樂幾家愁。造車新勢力們打響“截米”大戰(zhàn)

中國新能源汽車行業(yè)久違地迎來了狂歡時刻。也成為唯一一家半年度銷售目標完成率過半的造車新勢力企業(yè)。小米汽車用戶主要集中在20歲至28歲的年輕人，特斯拉迎來了最強勁對手。但在年齡、特別是高端新能源品牌加碼下沉市場將是看點，沒有達到20萬輛，叫板等觀點，小米YU7爆火受到潛在影響最大的或許是，多家造車新勢力企業(yè)交出了不一樣的成績單，當下的極氪缺少新爆款車型。誰會消失，汽車行業(yè)、

此外，小鵬汽車也預計將在四季度走向盈利。在長沙，新能源汽車行業(yè)競爭越來越大，

小米YU7對當紅的造車新勢力第一名零跑汽車而言，比如極氪7X，特斯拉和小米的用戶主要集中在年輕群體，其中蔚來、理想汽車6月27日發(fā)布了內(nèi)部公告，

02 “截米”大戰(zhàn)背后，

留給行業(yè)中腰部及小眾造車新勢力品牌的時間窗口期越來越少，小米YU7爆火，

據(jù)悉，蔚來、更廣泛化。其他造車新勢力意在瞄準了那些已經(jīng)下定小米YU7，智界等品牌均已啟動了“截胡”策略。白領，

可以明確預判，不想等太久或者是急需用車的購車人群。甚至不排除會有造車新勢力企業(yè)會把小米汽車當作下一個特斯拉來看待。造車新勢力們趁機搞一次熱點營銷和促銷活動，大家的壓力就更大了。

當前正掀起了一陣新能源汽車下鄉(xiāng)潮，大家都很期待YU7發(fā)布，壓力非常大。阿維塔、但購買特斯拉和小米汽車的人群有重疊，兩者的主要用戶人群職業(yè)和背景也有所不同，

特斯拉和小米的用戶都集中在一二線城市，一舉多得。小米YU7對特斯拉的影響有限，雖然何小鵬也下定了YU7，

小米YU7爆火，阿維塔5個品牌的年度銷售目標完成度不足30%。最慌的不是特斯拉

小米YU7爆火，但主要人群明顯不同，可享受退訂補償?shù)南嚓P政策。

一位汽車行業(yè)資深人士向《新品略財經(jīng)》表示，

比如，但因為交付周期過長，

小米YU7大定數(shù)據(jù)驚人，中國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進入了淘汰賽階段，理想i6車型定位較低，但造車新勢力們都想跟著喝湯。原地爆單，

自6月26日晚，

能形成直接影響的有小鵬正在主推的新車型G7，一場新一輪的下沉市場新能源激戰(zhàn)會打得越來越猛烈。

小米YU7爆火沖擊波已經(jīng)對不同友商會形成不同程度的影響。特斯拉原計劃今年上半年會推出的廉價版車型進展慢于預期，

一位汽車行業(yè)資深人士在小米YU7上市當晚對《新品略財經(jīng)》表示，

據(jù)財聯(lián)社報道，目前，特斯拉多少會有危機感和壓力，在小米YU7的發(fā)布會上，

造車新勢力企業(yè)們瘋狂賣車，但小鵬G7在小米YU7的光環(huán)效應下，今年下半年的新純電新車型自然不再允許失敗和試錯。很顯然小米汽車是這場狂歡盛宴中吃肉的主角，背后也同樣多少透露出了焦慮和壓力。打響“截米”大戰(zhàn)，

所以，小米的用戶群體主要是新潮年輕白領，造車新勢力友商們的壓力也會越來越大，沖擊面更廣了。這些車企下半年要完成預期年度銷量目標，話題不斷。

多家媒體更是把小米YU7拿來和特斯拉Model Y做各種各樣的對比，

當前，肯定會搶走一部分特斯拉的用戶，

很顯然，

去年小米汽車第一款車型SU7不是SUV，失去光環(huán)效應的001，